Приспособа для прокачки тормозов своими руками

Как прокачать тормоза «в одного» за 50 рублей

Здравствуйте Уважаемые читатели, подписчики и любители самоделок! 🙂

Сегодня хочу с вами поделиться найденным способом, как можно прокачать тормоза самостоятельно. Эту статью можно считать продолжением статьи «Как поменять масло без ямы и эстакады» , такими темпами скоро будем делать полное тех. обслуживание во дворе 😉

Долго думал — сколько же неудобства в прокачке тормозов:

Во первых обязательно надо искать второго человека, который будет сидеть и давить на педаль тормоза с криком «держу!», а ты в ответ «всё, отпускай! Качай!».

Во вторых постоянное откручивание и закручивание этого штуцера, который с каждым затягом так и норовит обломиться или сорваться (по крайней мере такое ощущение бывает).

Совсем недавно нашел хитрость как избавиться сразу от двух этих проблем!

Способ прост до невозможности и доставит вам меньше заморочек и усилий чем при работе вдвоем.

Надеюсь я вас заинтриговал, поэтому давайте рассмотрим подробнее сам способ.

Как прокачать тормоза «в одного»

Для реализации нам нужно лишь 50 рублей и магазин автозапчастей. Заходим в магазин и покупаем:

Клапан ВАЗ-2108 топливный обратный — 20 рублей.

Шланг омывателя прозрачный — 30 рублей за метр.

Отрезаем шланг (примерно пополам) что бы хватило до емкости для слитой жидкости, и по середине отрезанного шланга вставляем клапан.

Порядок действий

Подготовка стандартная — снимаем колесо, вставляем один конец шланга в штуцер, второй в ёмкость для слитой «тормозухи».

Далее самое интересное 🙂

Откручиваем немного штуцер, идем за руль и качаем педаль пока из трубки не выйдут все пузырьки воздуха (хватает качнуть примерно 5 раз).

Качаем с приоткрытым штуцером, ничего обратно не засосёт, можно не бояться (почему, написано чуть ниже в разделе «Принцип действия»).

Как и при обычной прокачке не забывайте следить за уровнем тормозной жидкости в бачке! И соблюдайте последовательность прокачки колес (зависит от вашего автомобиля)!

Принцип действия

Принцип действия очень прост — обратный топливный клапан пропускает только в одну сторону. Соответственно это является аналогом закручивания и откручивания штуцера.

Если провести параллель между обычной прокачкой и самостоятельной, то получится следующее:

Обычно: ваш напарник зажал педаль, вы приоткрыли штуцер и выпустили жидкость.

Самостоятельно: вы зажали педаль, клапан выпустил жидкость.

Обычно: после слива жидкости вы закручиваете штуцер.

Самостоятельно: как только слилась жидкость и упало давление клапан блокирует обратный поток (засасывание воздуха) в тормозную систему.

Вывод

Я считаю, что этот метод однозначно заслуживает внимания и является достойной альтернативой стандартному способу прокачки тормозов.

Так же можно и полностью заменить тормозную жидкость. Но! Не путём полного сливания старой жидкости и заливкой новой (так вы промучитесь очень долго), а путём доливания новой жидкости к старой, прокачивая тормозную систему до изменения цвета жидкости на прозрачный.

Спасибо, что дочитали до конца! Если вам понравилась статья, то подписывайтесь на канал и ставьте лайки! 😉