0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как понять что прогорела прокладка гбц

Прогорела прокладка ГБЦ. Как понять. 5 основных симптомов

Когда автомобиль не новый, от прогара прокладки головки блока цилиндров не застрахован ни один автовладелец. Если не заметить данный дефект вовремя, то есть риск получить серьезные повреждения мотора, и как следствие, тратится на капитальный ремонт. Чтобы с вами такого не произошло, стоит ориентироваться на 5 основных признаков.

Пять симптомов которые легко заметит даже новичок

1. Исчезает антифриз из расширительного бачка, но следов утечки нет.

Очень важно просмотреть все каналы и патрубки на наличие трещин и повреждений, так как они могут быть не очень явными .

Проверить может ли идти речь о пробое прокладки ГБЦ можно с помощью воздушного шарика, надев его на горловину и включив двигатель. Если резиновый «индикатор» интенсивно надуется – в систему охлаждения прорываются выхлопные газы , что говорит о прогаре прокладки. Параллельно с этим может также наблюдаться бурление жидкости внутри бачка.

2. При включении печки с нее дует холодный воздух вместо теплого.

Когда газы прорываются в охлаждающую жидкость, то происходит завоздушивание системы . Часто они скапливаются в радиаторе отопителя, по принципу воздушной пробки. Таким образом жидкость не может циркулировать по системе нормально.

3. Поднялась температура двигателя.

Одним из первых признаков прогара является повышение температуры охлаждающей жидкости . Газы скапливаются перед термостатом, блокируя теплопередачу антифриза. Как следствие мы имеем срабатывание термостата с опозданием, и соответственно чрезмерный нагрев охлаждающей жидкости и перегрев мотора.

4. «Згущенка» на масляном щупе.

Статья в тему:  Как установить электроподогреватель на гранту

Масло и охлаждающая жидкость, при высоких температурах, вступают в реакцию, и образовывают светлую, кремовую эмульсию.

Ответственный водитель, хотя бы раз в неделю проверяет уровень масла в двигателе. Если вы обнаружили на масляном щупе эмульсию , то есть риск проблемы прогара из-за которой антифриз пошел в масло .

5. Густой белый дым из выхлопной.

При работе двигателя из выхлопной трубы будет идти клубнистый белый дым , что также является одним из признаков попадания охлаждающей жидкости в цилиндры (в 90% происходит при пробое прокладки ГБЦ). При чем запах у дыма будет сладковатым, а густота впечатляющая, что ни с чем не спутать.

Сталкивались ли вы с такими проблемами? Поддержите статью лайком! Пишите в комментариях о своем опыте определения других менее явных дефектов – подписчикам и случайным посетителям они могут оказаться очень ценными!

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector