0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена провода датчика коленвала ваз 2110

Как правильно полечить провод датчика коленвала ?

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

  • Версия для печати

Проводка ЭБУ бэушная, есть поврежден провод датчика положения коленвала. Т.е. внешняя оплетка поплавлена (такое ощущение что провод лежал на выпускном коллекторе, штанах) 2 внутренних провода целые, на одном подмотана изолента. Но в этом месте проволока экрана уже не опутывает 2 внутренних провода, как на телевезионном (антенном)проводе, а сбобрана по одному краю провода. 2 внутренних провода я еще мотну немного изоленты, а как правильнее востановить экран в этом месте ?
На ум приходят варианты:
1. Взять клочек экрана от телевизионного (антенного) кабеля и натянуть на поврежденное место, и сверху термоусадку.
2. Взять экран с компьютерного (сетевого) кабеля, там фольга, обмотать поврежденное место и в термоусадку.

Подскажите, как правильно это сделать ?

Игорь21083

Абросимов Дмитрий

Добавлено через 2 часа 50 минут

Игорь21083

Мастеровой

nicexxx

Nafanya

виктор1972

Игорь21083

Олег_Б

Алмаз_абый

nicexxx

Алмаз_абый

nicexxx

Shamille

malagar

Согласно моего профиля, я Владимирович

Лежат рядом два провода, электромагнитное излучение, откуда угодно, наводит в этих проводах напряжение и ток. Но если мы поменяем провода местами, то этот ток потечёт в другом направлении. В витой паре провода постоянно меняются местами, и напряжение помехи действует то в одном, то в другом направлении, и в сумме компенсируется до полного ничтожества.

Статья в тему:  Лада гранта датчик массового расхода воздуха

Добавлено через 1 минуту

Во многих случаях витая пара предпочтительнее экранированного провода, потому что затухание в таком проводе меньше, поскольку меньше погонная ёмкость, то есть ёмкость на единицу длины кабеля.

Олег_Б

Это справедливо в любых цепях. Любой цифровой сигнал раскладывается в сумму синусоидальных сигналов (ряд Фурье).

Во-первых, осциллографы бывают разные, во-вторых, уровень помех бывает разный. Сигнал ДПКВ нельзя передавать по обычному проводу. Точнее, можно, но при определенных условиях это может привести к потерям синхронизации.

PS: амплитуда там вроде бы намного выше 10 вольт.

Игорь21083

Каша какая — то. Проводка ДПКВ пошла к датчику кислорода.
Зачем ей туда идти?!

Если речь про проводку ДПКВ, то делайте её длину минимально достаточной, чтобы лежала без натяга, и всё будет хорошо.

Каша какая — то. Проводка ДПКВ пошла к датчику кислорода.
Зачем ей туда идти?!

Если речь про проводку ДПКВ, то делайте её длину минимально достаточной, чтобы лежала без натяга, и всё будет хорошо.

Извиняюсь, спрашивал про провод ДПКВ.
Спасибо.

Добавлено через 5 часов 15 минут

Сегодня приложил проводку, и посмотрел длину провода ДПКВ, он кончается над впускным коллектором. Т.е. до датчика не хватает почти метра. Но на 2115, как этот провод идет: выходит из косы в районе дросселя, и идет по горячему двигателю вниз, к датчику. Зачем так его прокладывают на заводе ? Не ужели под этот датчик нужен этот провод, и именно определенной длины ? Вндь если его отделить от косы уже на выходе из моторного щита, и пустить по месту прокладки проводов бачка омывателя, то провода нужно почти на метр меньше нужно.
Вот и возникла мысль, не заморачиваться с удлинением, а вынуть из общей косы, в гофру и до датчика, получается моего остатка как раз замечательно, и провод ДКПВ не будет нагреваться от двигателя.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector